Nike Hybrid RN und Hybrid Fly: Zwei Schuhe für HYROX statt einem Kompromiss
Nike trennt Training und Renntag mit zwei neuen HYROX-Schuhen, Hybrid RN und Hybrid Fly, globaler Start im Oktober 2026, Preise und Daten im Überblick.
Nike bringt für Hybrid-Training und HYROX kein einzelnes Modell, sondern gleich zwei: den Trainingsschuh Hybrid RN und den Carbon-Racer Hybrid Fly. Der globale Marktstart ist für den 8. Oktober 2026 angesetzt, in China läuft der Verkauf bereits ab dem 24. September.
Zwei Schuhe statt eines Kompromisses: warum Nike die Aufgabe aufteilt
Die Entwicklung begann im Januar 2025 und durchlief laut Nike drei grössere Redesigns, bis das System stand. Statt einen Schuh gleichzeitig schnell und stabil zu bauen, trennt Nike die beiden Anforderungen in zwei Produkte.
Der Gedanke dahinter: Laufperformance und Stationen-Stabilität ziehen beim Schuhdesign in unterschiedliche Richtungen. Ein Schuh, der auf dem Laufband brilliert, wackelt oft beim Sled Push. Ein Schuh, der beim Sled Push Halt gibt, bremst beim Laufen.
„Hybrid asks a lot more of a shoe than road running does“, sagt Nike-Athletin Lauren Weeks zur Idee hinter dem System. Genau diese Lücke zwischen Lauf- und Stationsanforderung soll die Aufteilung in RN und Fly schliessen.
Hybrid RN: der Trainingsschuh für den Alltag zwischen Laufband und Kurzhantel
Der Hybrid RN kombiniert ReactX Foam mit einer einzelnen Air Zoom Einheit im Vorfuss. Das soll eine geschmeidige, aber nicht abgehobene Fahrt liefern, wenn direkt nach dem Laufband eine Übung mit Gewicht ansteht.
Eine breite Basis und ein X-förmiger Riemen über dem Spann sollen den Fuss bei Richtungswechseln fixieren. Die Aussensohle setzt auf zwei verschiedene Gummimischungen für Grip auf Laufband, Turf und Hallenboden gleichermassen.
Der Hersteller gibt das Gewicht mit 307,1 Gramm in Damengrösse 8 (US) und 381,7 Gramm in Herrengrösse 10 (US) an, bei einer Sprengung von 7 Millimetern. Das ist spürbar mehr Schuh als ein reiner Rennschuh, aber genau das soll ihn über die komplette Trainingseinheit tragen.
Hybrid Fly: Carbon-Plate für den Renntag
Beim Hybrid Fly setzt Nike auf ZoomX Foam, eine durchgehende Carbon-Flyplate und gleich zwei Air Zoom Einheiten im Vorfuss. Das ist die gleiche Technikbasis wie bei Nikes reinen Rennschuhen, nur breiter und stabiler aufgesetzt.
Vier Grip-Zonen mit klebriger Gummimischung, Seitenwand-Wraps und eine Renn-Schnürung sollen verhindern, dass der Fuss beim Wechsel von Lauf- zu Kraftstation wegrutscht oder nachjustiert werden muss.
„I have always wanted a shoe that ran like the snappy carbon-plated shoes but found a way to put a stable footing and grip out on the race floor as well“, sagt Hybrid-Weltmeister Dylan Scott zur Entstehung des Fly. „I kept finding that I could get two out of three of those aspects but never all three to come together until the Hybrid Fly.“
Preis und Verfügbarkeit
Der Hybrid RN startet zuerst in China am 24. September 2026, der globale Verkauf folgt am 8. Oktober 2026 über nike.com und ausgewählte Händler. Der Hersteller nennt einen Preis von 150 US-Dollar, in Australien ist der Schuh bereits für 230 AUD gelistet.
Der Hybrid Fly kommt deutlich später: Nike plant den globalen Verkaufsstart für April 2027. Einen Preis hat der Hersteller dafür noch nicht veröffentlicht.
